3XP258525000 Korek zbiorniczka płynu hamulcowego Yamaha Grizzly Raptor YFM YFZ
Nr.
3XP258525000
CZAS DOSTAWY: 15 DNI ROBOCZYCH
PRODUKT NOWYTwoja cena140,63 zł
100% oryginalna nakrętka zbiorniczka płynu hamulcowego Yamaha Motor Company ®.
Nakrętka o numerze 3XP258525000 dedykowana jest do quadów Yamaha Grizzly, Raptor o pojemności: 250, 350, 450, 660, 700. Jest to fabrycznie nowa część OEM, zapakowana bezpośrednio przez producenta. Pełna kompatybilność modelowa i rocznikowa zamieszczona jest poniżej.
- PRODUKT ORYGINALNY
- CENA ZAWIERA 23% VAT
PRZECZYTAJ OPINIE O TYM PRODUKCIE
DO CZEGO PASUJE 3XP-25852-50-00?
- 2002 YFM660F GRIZZLY
- 2003 YFM660F GRIZZLY
- 2003 YFM660F GRIZZLY LIMITED
- 2004 YFM350R
- 2004 YFM660F GRIZZLY
- 2004 YFM660F GRIZZLY LIMITED
- 2005 YFM350R
- 2005 YFM660FA GRIZZLY
- 2006 YFM350R
- 2006 YFM660FA GRIZZLY
- 2006 YFM700R
- 2006 YFZ450
- 2007 YFM350R
- 2007 YFM660F GRIZZLY
- 2007 YFM700R
- 2007 YFZ450
- 2008 YFM250R
- 2008 YFM350R
- 2008 YFM700R
- 2008 YFZ450
- 2008 YFZ450 SE
- 2009 YFM250R
- 2009 YFM350R
- 2009 YFM700R
- 2009 YFZ450
- 2010 YFM250R
- 2010 YFM350R
- 2010 YFM700R
- 2010 YFZ450R
- 2010 YFZ450R SE
- 2011 YFM250R
- 2011 YFM350R
- 2011 YFM700R
- 2011 YFM700R SE
- 2011 YFZ450R
- 2011 YZF450R SE
- 2012 YFM250R
- 2012 YFM350R
- 2012 YFM700R
- 2012 YFM700R SE
- 2012 YFZ450R
- 2012 YFZ450R SE
- 2013 YFM250R RAPTOR
- 2013 YFM350R RAPTOR
- 2013 YFM700RD
- 2013 YFM700RSED
- 2013 YFZ450RD
- 2013 YFZ450RSED
- 2014 YFM700R
- 2014 YFZ450R
- 2015 YFM700R
- 2015 YFM700R YAMAHA BLACK
- 2015 YFZ450R
- 2016 YFM700R
- 2016 YFZ450R
- 2017 YFM700R
- 2017 YFM700R RAPTOR 700R SE2
- 2017 YZF450R
INNI KUPILI TAKŻE
OPINIE O TYM PRODUKCIE
CHCĘ NAPISAĆ OPINIĘ
Przeczytaj, co na temat produktu 3XP258525000 Korek zbiorniczka płynu hamulcowego Yamaha Grizzly Raptor YFM YFZ sądzą jego użytkownicy
Korek –
POLECAM
Opinia dodana:
Jakiś czas temuPotrzebowałem korka do mojej Yamahy Grizzly 2002 wiadomo już większa maszyna to i na częściach nie będę oszczędzał. Kupiłem oryginał bo kosztował śmieszne pieniądze a fajne jest to że w oryginale na nakrętce jest opisany płyn hamulcowy który lejemy i widać jasno DOT 4 czyli o temperaturze wrzenia 230 stopni jest to ważne aby ktoś się nie pomylił i nie wlał dot 3 który ma temperature wrzenia 205. Skoro producent tak zaprojektował układ to lepiej stosować się do jego zaleceń. Hamulce to bezpieczeństwo